Worauf achten Sie beim Kauf eines Autos am meisten? Eine Umfrage ergab, dass „Zuverlässigkeit“ für drei Viertel der Befragten der wichtigste Faktor ist, dicht gefolgt von „Sicherheit“. Es ist leicht zu verstehen, warum die Zuverlässigkeit so hoch bewertet wird. Autofahrer wollen die Gewissheit haben, dass das Fahrzeug, in das sie viel Geld investieren, viele Jahre lang halten kann und sie nicht auf der Autobahn im Stich lässt.
Allerdings wissen die Käufer vielleicht nicht genau, was ein zuverlässiges Auto ausmacht. In erster Linie muss es über langlebige Komponenten verfügen. Es gibt viele Möglichkeiten, Motoren, Getriebe und Bremsen zu bauen, aber einige Methoden sind bewährter und haltbarer als andere. Wir besprechen einige Merkmale, auf die Sie bei der Suche nach Ihrem nächsten Auto achten sollten.
Motoren: Zahnriemen versus Steuerkette
Jeder Verbrennungsmotor benötigt ein so genanntes Steuerungssystem, das die Kolben und Ventilfedern perfekt aufeinander abstimmt. Wahrscheinlich denken Sie nicht viel darüber nach, aber das Steuersystem ist eine der wichtigsten Komponenten in Ihrem Auto, da eine falsche Ausrichtung der Steuerzeiten schnell dazu führt, dass die Kolben und Ventile im Motorblock aneinander stoßen und teure Schäden verursachen.
Die meisten Motoren verwenden eine Steuerkette oder einen Riemen, der sich um die mit der Kurbel- und Nockenwelle verbundenen Zahnräder wickelt. Riemen und Ketten sind dafür verantwortlich, dass alles synchron bleibt, haben aber jeweils leicht unterschiedliche Eigenschaften. Zahnriemen bestehen aus stahlverstärktem Gummi und nutzen sich mit der Zeit ab.
Steuerketten hingegen bestehen vollständig aus Metall und halten normalerweise ein ganzes Motorleben lang. Aus diesem Grund kann ein Motor mit einer Kette über mehrere Jahre hinweg Tausende von Kosten einsparen. Warum haben die Hersteller überhaupt angefangen, Riemen zu verwenden? Der Hauptgrund ist das Motorengeräusch. Gummiriemen laufen leiser als knirschende Ketten und tragen dazu bei, den Lärm im Innenraum zu reduzieren. Heutzutage haben die Automobilhersteller jedoch Wege gefunden, um Ketten weniger laut zu machen, weshalb Steuerketten aufgrund ihres Zuverlässigkeitsvorteils an Beliebtheit gewinnen.
Bei allen Komponenten des Ventiltriebs sollten Autofahrer an regelmäßige Ölwechsel und Fahrzeuginspektionen denken, um einen reibungslosen Betrieb des Systems zu gewährleisten. Altes Öl kann Verunreinigungen im Ventiltriebgehäuse ablagern und zu vorzeitigem Verschleiß führen.
Getriebe: Handschaltung und Automatik vs. CVT
Das Getriebe ist eines der mechanisch komplexesten Bauteile eines jeden Fahrzeugs, das über viele Tausende von Kilometern hinweg viele Strapazen auf sich nehmen muss. Handschaltgetriebe gehören zu den ältesten Getriebearten und sind daher eine bewährte Technologie. Bei regelmäßiger Wartung kann ein Schaltgetriebe oft ein ganzes Fahrzeugleben lang halten. Irgendwann müssen jedoch die Kupplungsbeläge ersetzt werden, was mehrere hundert Euro kosten kann. Im Getriebe kommen auch Teile zum Einsatz, die als Synchronisierung bezeichnet werden, damit die Schaltung reibungslos funktioniert.
In den meisten Autos, vor allem in den USA, werden heutzutage jedoch Drehmomentwandler-Automatikgetriebe verwendet, die sehr langlebig sind. Automatikgetriebe bestehen aus schweren Stahlteilen und halten oft mehrere hunderttausend Kilometer. Um dies zu gewährleisten, muss das Automatikgetriebeöl regelmäßig gewartet und gewechselt werden, um den Mechanismus frei von Verunreinigungen zu halten. Andererseits sind Drehmomentwandler-Automatikgetriebe teuer in der Herstellung und im Umbau.
Kontinuierlich variable Getriebe (CVT) erobern einen großen Teil des Neuwagenmarktes. Es handelt sich dabei um eine Art von Automatikgetriebe, das billiger in der Herstellung ist. Außerdem sind sie nominell effizienter, weil sie keine Gänge mehr schalten müssen. Die meisten CVT-Getriebe verwenden einen Gummiriemen, der die Motorseite und die Antriebswellenseite des Getriebes verbindet, ähnlich wie der bereits erwähnte Zahnriemen. Dieser Riemen kann auch das schwächste Glied im System sein und verschleißt früher als ältere Getriebekonstruktionen. CVT-Getriebe erfordern auch einen häufigeren Flüssigkeitswechsel. Obwohl die Herstellung billiger ist, kann eine CVT-Umrüstung den Fahrer dennoch Tausende von Dollar kosten. In Bezug auf die Zuverlässigkeit sind CVT-Getriebe und Automatikgetriebe in etwa gleich, aber ein CVT-Getriebe hat einen anspruchsvolleren Wartungsplan.
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor versus elektrifizierte Fahrzeuge
Elektro- und Hybridfahrzeuge werden auf dem Neuwagenmarkt immer beliebter, vor allem wegen ihrer hervorragenden Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus bieten sie im Vergleich zu herkömmlichen Motorenkonfigurationen mehrere Zuverlässigkeitsvorteile.
Die meisten Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind heute mit einem so genannten regenerativen Bremssystem ausgestattet. Dieses System schaltet im Wesentlichen die Elektromotoren im Rückwärtsgang ein, wenn man abbremst oder bergab fährt. Durch die Reibung der Motoren wird das Fahrzeug verlangsamt und gleichzeitig Energie in die Batterie zurückgespeist, wodurch sich die elektrische Reichweite erhöht.
Autos mit Rekuperationsbremssystemen verfügen auch über normale mechanische Bremsen, die jedoch nur in den letzten Momenten des Bremsvorgangs oder bei einer Vollbremsung zum Einsatz kommen müssen. Dadurch halten die Bremsbeläge und -rotoren viel länger. Sie können bis zu 72.420 Kilometer weit fahren, bevor sie gewartet werden müssen, im Gegensatz zu 24.140 Kilometern.
Bei reinen Elektroautos müssen auch nur wenige Flüssigkeiten gewechselt werden, da sie kein Motoröl oder Kühlmittel benötigen. Auch die elektrische Servolenkung und die Bremssysteme arbeiten ohne Schmierung. Die einzige Flüssigkeit, die gewechselt werden muss, ist wahrscheinlich das Getriebeöl. Das spart eine Menge Zeit und Geld in der Werkstatt. Beachten Sie, dass dieser Zuverlässigkeitsvorteil nur für reine Elektrofahrzeuge gilt. Da Hybridfahrzeuge Verbrennungsmotoren verwenden, gelten die meisten herkömmlichen Wartungsintervalle weiterhin.
Gasmotoren haben jedoch einen Vorteil gegenüber Elektroautos: Sie verfügen nicht über teure Lithium-Ionen-Batterien. Diese Batterien bauen nach Hunderten von Ladezyklen ab und verringern die Reichweite. Batterien haben oft eine Garantie von bis zu acht Jahren und 160.934 Kilometern. Ein Austausch außerhalb der Garantiezeit führt jedoch zu einer hohen Werkstattrechnung.
Bevor Sie Ihr nächstes Auto kaufen
Scheuen Sie sich nicht, beim Händler Fragen zu den Komponenten des Antriebsstrangs Ihres künftigen Fahrzeugs zu stellen. Ein kompetenter Verkäufer sollte in der Lage sein, Ihnen zu sagen, ob das Fahrzeug über eine Steuerkette, ein CVT-Getriebe oder eine Rücktrittbremse verfügt. Informieren Sie sich auch online über die technischen Daten des jeweiligen Modells. Wenn es ein Problem mit einem bestimmten Bauteil gibt, werden die Leute wahrscheinlich darüber reden, vor allem, wenn das Modell schon einige Jahre auf dem Buckel hat, um diese Schwächen zu zeigen.