Die Antwort ist scheinbar einfach und allen bekannt. Es sind Motorräder. Aber haben Sie sich jemals gefragt, warum genau das so ist? Genau darum geht es in diesem Artikel. Sie erfahren, welche Risiken das Motorradfahren birgt und wie Sie es sicherer machen können.
Zunächst einmal die Statistik: Laut den von der National Highway Traffic Safety Administration im Juni 2016 veröffentlichten CrashStats gab es 2014 pro zurückgelegter Meile 27 Mal mehr Todesfälle auf Motorrädern als auf Autos. Im Jahr 2015 kamen auf 100 Millionen gefahrene Meilen (160 Millionen Kilometer) bei Autos 0,89 Todesopfer, bei Motorrädern dagegen 25,38 Todesopfer, heißt es in dem Bericht von 2015. Dies bedeutet, dass im Jahr 2015 4.976 Motorradfahrer getötet wurden und 88.000 Verletzungen erlitten.
Es stimmt also, dass Motorradfahrer eine riskantere Tätigkeit ausüben als Autofahrer. Es gibt Dinge, die man nicht ändern kann, wie die Tatsache, dass ein Auto ein Stahlkäfig ist und ein Motorrad nicht. Aber einige Faktoren können das Risiko vermindern.
Es ist keine Überraschung, dass das Tragen eines Helms das Wichtigste ist, was Motorradfahrer tun können, um auf ihrem Motorrad sicher zu sein. Tatsächlich haben Helme allein im Jahr 2015 1.772 Leben gerettet, und 740 weitere Leben hätten gerettet werden können, wenn ein Motorradfahrer während eines Unfalls einen Helm getragen hätte, so CrashStats. Allerdings haben nur 19 Bundesstaaten und der District of Columbia eine allgemeine Helmpflicht eingeführt.
Und nicht jedes Motorrad ist gleich, wenn es um die Unfallrate geht. Supersport-Motorräder richten sich an Verbraucher, sind aber wie Rennmotorräder gebaut, haben ein viel geringeres Gewicht und eine beeindruckende Geschwindigkeit und Beschleunigung. Außerdem ist die Zahl der tödlichen Unfälle bei diesen Motorrädern viermal höher als bei Cruiser- oder Standardmotorrädern, heißt es in dem gemeinsamen Forschungsbericht. Bei Sportmotorrädern, deren Beschleunigung und Handling etwas geringer ist als bei Supersportmotorrädern, ist die Zahl der tödlichen Unfälle doppelt so hoch wie bei Cruisern und Standardmotorrädern.
Es gibt einige coole Funktionen, die dazu beitragen, Motorräder sicherer zu machen. Funktionen wie adaptive Scheinwerfer, die den Winkel berechnen können, um das Licht nach oben oder unten zu richten, wenn sich das Motorrad in eine Kurve neigt, sind bereits erhältlich, und auch tragbare Airbags (in Jacken oder Bekleidung) sind auf dem Markt.